派克590直流调速器 590C/590P/590+ 590P590C 电源板主板维修

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欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下：

1、OVERSPEED (**速报警 F*0001)

　　速度反馈**过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏，断线，接线反等。

　　2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002)

　　六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载**过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。

　　3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F*0004)

　　电机励磁电流**过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。

　　4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F*0008)

　　调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。

　　注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。

　　5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 F*0010)

　　电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。

　　注：必须让电机冷却，才能重起调速器。

    欧陆590P欧陆590C故障报警OVERSPEED 维修
    欧陆590P故障报警FIELD OVER I（励磁过流）维修
    欧陆590P故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）维修
    欧陆590P故障报警FIELD FAILED（励磁故障）维修
    欧陆590P故障报警3 PHASE FAILED（3相故障） 维修
    欧陆590P故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流） 维修
    SSD直流调速器具有本机控制功能，通过操作面板实现马达启/停及速控，内置**低噪声风扇，新增Devicenet, Can Open, Lonworks总线通讯功能，承受功率高至2700A，660V（1-1500kw）。与690 有相同外形，统一编程/参数设置及通讯方式。模拟量直流调整器单相110-460Vac，供电512系列以下为2象限，514系列为4 象限，电压范围100-200Vac，速度由电枢电流限制。电流在32A以下。
    
    
    oxf003为辅助电源故障,故障点取样在590电源板上,上述维修方法是对比正常板测量电压,这是充分利用现有资料的一种方法,另外,如能通过理性分析,弄清楚故障点及检测电路也能解决问题。